Mais um review da série "Aguardem"

A pedidos estarei fazendo na próxima semana um review sobre nossos tupiniquins os "MD´s" da Madal. Pontos fortes e fracos como sempre, além de algumas curiosidade [Liga a voz do Faustão] que voce só vê aqui. No Blog do guindaste [/desliga a voz do Faustão].

Até lá, e um bom final de semana!

Para descontrair... caraguejo nele!

Por favor, não me entendam mal, mais das 3 uma, ou instalamos um sistema "crab sterring" vulgo "caranguejo" em carros populares, ou proibimos seres como estes a dirigirem, ou para o mundo que eu quero descer!

Imaginem um ser como este dirigindo uma LTM1500, durma com um barulho desse!

Oportunidade de emprego.

Caso você seja operador ou mecânico de guindastes sobre pneu acima de 60t, que possua experiência e conhecimento em máquinas de até 200t, por favor entre em contato comigo, empresa na região sul do Brasil está a procura de novos colaboradores.

47-7811-7771 ou se tiver nextel 106425*4.

ZoomLion, Puyuam, enfim, ChingLing.

Vamos somente chamar de ZoomLion, apesar de hoje ele ter 03 nomes, acredito que o ZoomLion é o mais forte e que deve ser cultivado aqui em terras brasileiras.A fábrica garante o mesmo prazo de entrega que a XCMG, porém não é tão grande. Fabrica guindastes de até 70t, apesar disso deve-se considerar que estes guindastes sempre apresentam uma capacidade menor do que a nominal, pois não possuem uma tabela de carga equivalente a seus concorrentes europeus, quem sejam equivalentes com os brasileiros.

Na hora da compra possui a opção de joystick e alavanca. Caso a opção seja por joystick, já começam os prós e contras. Digo isso porque poderão ocorrer problemas eletrônicos, já que a instalação elétrica destes equipamentos deixa a desejar. Por outro lado, escolhendo a alavanca, inevitavelmente se obterá o desconforto do operador e a falta de sensibilidade, mas, em contrapartida, a fácil manutenção. Por isso pode ser considerado um equipamento de sistema moderno e ao mesmo tempo precário. 

A quinta patola ainda presente. Dizem que o projeto da ZoomLion é cópia dos KATO, parente próximo da TADANO, que não podemos comparar. 

O Design é inovador, algo pelo qual se deve tirar o chapéu, pois nem os fabricantes europeus capricham no design dos equipamentos. É claro que queremos guindastes para operar e não para passear no shopping, porém uma boa apresentação dos guindastes é fundamental. Nas obras, a sua empresa é o guindaste, de modo que a imagem do guindaste irá causar reflexos diretos na imagem que os clientes têm da sua empresa.

Isso não quer dizer que o acabamento desses equipamentos serão os melhores. Apesar de os Zoomlion realmente capricharem no design, os equipamentos europeus ainda tem um acabamento muito melhor. Coisas do processo produtivo chinês, que tem como prioridade a rápida entrega e o preço baixo. 

Bom ou Ruim? Ainda não há como saber. Acredito que a manutenção desse tipo de equipamento no Brasil ainda pode ser complicada, justamente por ainda não possuir tanta força de venda.

Há uma certeza: coisa que me faria escolher um ZoomLion hoje, seria seu design.

XCMG, força em vendas!

Quem não conhece, ao menos já ouviu falar ou com certeza um dia irá conhecer. XCMG é a maior fabrica de guindastes e equipamentos de contrução da China, fabrica 1000 unidades mes, (isso mesmo, 1000 unidades MES, voces tem noção do que é isto?) Além de seu design ser muito parecido com a Liebherr a qualidade em si não passa nem perto.

Também, não podemos comparar, mas que atire a primeira pedra quem nunca suspirou fundo ao falar de um produto chines,  e estufou o peito ao falar de produto alemão, sei que alguns leitores deste blog operam e possuem XCMG podem não gostar de meus comentários, mais estou aqui pra expor o que sei, o que pesquisei.

O que nos impressiona além do prazo de entrega desta marca é a relação custo benefício que ela proporciona, porém, estas máquinas estão em nosso mercado a pouco tempo, não sabemos quanto tempo irão durar, ou se são máquinas descartáveis.

Produzem guindastes de até 300t, porem, tabela de carga não muito com cara de 300t. Tem um incrivel poder de venda pois acredito que os vendedores devem receber muito incentivo para o mesmo, visto que todos os vendedores de guindaste chineses sempre preferem vender XCMG.

A lança em U, nos passa a imagem de um guindaste moderno, novo, tem isso como ponto forte, porém reclamações de que pneus originais estouram facil e que a embreagem patina nos deixa preocupados, pois queira ou não o parte rodante de guindastes menores é tão importante quanto a parte do guindaste em si.

Técnicos brasileiros recomendam somente máquinas XCMG abaixo de 50t, pois as maiores possuem muita eletrônica, e uma eletrônica pobre, de facil curto, o que faz paralizar a máquina por completo.

As peças de reposição não estão sendo encontradas com muita facilidade, pois possui um motor não conhecido no mercado brasileiro, porém, as tendências é que isto mude.

Acabamento, não temos como cobrar acabamento de um equipamento que fica pronto, do pedido a entrega em 2 meses. Então acredito que dentre as marcas chinesas a XCMG esta dentro dos padrões.

Questão de operação, dizem que é uma excelente máquina para se operar, porém, acredito que o principal critério de comparação foram os brasileros da Madal, que também possui seus problemas de "alavancas" em modelos antigos. Para os leigos seria por exemplo, sair de um gol velho e entrar hoje em um kia novo.

Não podemos esquecer da 5ª patola, é, chineses possuem 5ª patola, para operar em 360º. Bom, ruim? Acredito ser meio antiquado, e parece ser coisa do "passado", mais acredito que isto tenha vindo dos antigos TG500 da Tadano e no mercado chines aprovado.

Achei no Youtube, uma "apresentação" de imagens da XCMG setor guindastes, que é bem interessante, demonstra pelo menos uma empresa que esta cada vez mais de olho no mercado ocidental, fazendo videos institucionais com a cara ocidental.

XCMG ir ou não ir? Minha opinião? Esperar estas máquinas aprovarem no mercado nacional, só assim teremos atendimento, segurança e preço com os equipamentos.

Quem conhece esta marca discorda, concorda ou até mesmo queira comentar algo que acha interessante, utilize os "comentário" abaixo, trocando informações só temos a ganhar na hora de fazer uma nova escolha.

Eles estão chegando!!!

Nas proximas semanas... ZoomLion e XCMG o duelo!

Antes de fazer é melhor medir, palavra de Alemão.

Conheça a quase épica jornada do espectrômetro Katrin, ele foi construído para em 2009 fazer um experimento que visa medir a massa de um neutrino.

O detalhe é que ele foi construído à 400km de distância de Deggendorf, onde ele seria instalado, até que algo inusitado aconteceu, constatou-se que as estradas e canais não comportariam as dimensões da peça, e com isso ele foi forçado a percorrer 8600Km a mais que o planejado, isso mesmo, em vez de 400Km, ele precisou ser transportado por 9000Km.

Abaixo o mapa explica melhor como aconteceu, mas a peça viajou através da Áustria, Hungria, Romênia, navegou no Mar Negro, Mar Mediterrâneo, para então contornar a Europa até a Holanda e de lá seguir via terrestre ao seu destino final…

No mapa abaixo a “volta” que o Katrin foi forçado a dar, mais fotos na extensão da postagem.















Mais videos, aqui e aqui. Vi esta matéria aqui.

Transporte "especial"

Montaram a ponte em um estaleiro, e depois movimentaram até suas cabeçeiras.
Maneira facil e inteligente, o processo mais "perigoso" é agora, na hora da movimentação e acoplagem, quem por centimetros, pode botar toda a operação abaixo.

Se souberem alguma operação similar com pontes aqui no Brasil, deixe nos comentários ;)

Tem loco pra tudo!

Franceses invetam uma nova "mania" algo como, "Catapulta Humana" ou "Estilingue Humano". Seja lá como for, o esquema é o seguinte, 2 guindastes posicionados paralelamente com a mesma quantidade de lança/jib, prende-se 2 "elásticos" especiais em cada moitão/bola, e um ser humano no fim disso tudo, sim um ser humano! Depois de desparada a catapulta o cara é lançado a uma altura de aproximadamente 100m, consigo leva um paraquedas que deve ser aberto.

Problema disso é o cara desmaiar na hora que esta sendo lançado e dar algum problema no paraquedas, ai já sabem o que resulta, pois a velocidade que o cara alcança os 100m é absurda, o que pode provocar danos irreverssíveis.

Bem, isso no Brasil acho que não vai pegar não, pois imaginem, 2 guindastes desta capacidade, tornariam a "Estilingue Humano" um tanto caro, o que seria melhor mesmo fazer um de pau e elastico de farmácia pra tacar pedrinhas :)

Nois trupica mais num cai!

Sempre costumo visitar alguns blogs, alguns pra entretenimento, outros pra me sintonizar nos fatos atuais, desta vez acredito que minha vizita ao JacaréBanguela pode render frutos para este blog.

Como a engenharia esta diretamente relacionada ao nosso ramo, penso eu que casos de demolição também estejam, vejam no video o que um erro de calculo pode ocasionar, agora imagine quem vai entrar no prédio novamente para inserir explosivos? Pois é, não sei como o fizeram para terminar o serviço, só sei que se não tivesse os comentários do pessoal que estava filmando e eu tivesse que acertar onde ocorreu isto, com certeza mencionaria uma região Lusitana.

Como diria o Fred, engenharia é para os fracos.

Lift on Lift off, pensar 2x

Não sei se frequentadores deste blog trabalham com a importação/exportação, porém lembrando um dito popular, "antes tarde do que nunca" venho postar uma noticia que ocorreu em dezembro de 2006, onde a foto é de janeiro de 2007, retirada por este que vos fala do Armazém do porto de Santos.

Um guindaste XCMG de 65tons caiu em processo de desgarga de navio lift on lift off, parece que as amarrações foram postas em locais não apropriados, em vez de ser posto na viga principal da "out rigger" foi posto no pé da patola, quando estava no processo, a mesma quebrou, o que fez o guindaste cair no chão e provocar o estrago que pode ser conferido em foto acima.

Boatos, de fontes não confiaveis :P dizem que o mesmo guindaste foi reformado e esta sendo vendido aqui no Brasil. Se afetou a estrutura principal do mesmo, não sei, porem a informação as vezes vale e muito, por isto informo voces para não ter nenhuma surpresa futura com algum guindaste chines em obra.

Fica ai o toque para quem estiver entrando em uma importação 100% própria, sempre pensar 2x em LiftON LiftOFF.

No mais seria isto, agradeço as visitas e apoio para manter este blog atualizado, porem o tempo as vezes não ajuda, estou fazendo o possivel.

Até a próxima!